Autore: Giorgio
Special Guest: SVA 9
Rthm si sta preparando ad accogliere il primo prototipo dello SVA 9, ad opera di Vispofly che conta di collaudarlo in volo per l'estate 2020.Una costruzione complessa, ad evidenza delle grandi capacità costruttive e progettuali italiane in un'epoca (1917) dove la progettazione aerodinamica e aerotecnica erano parzialmente sconosciute.
Inaugurazione RTHM
21-22 Maggio 2016, una data storica per RTHM. Una grande festa per inaugurare il nuovo Roma Tokio Hangar Museum all'aeroporto di Thiene. Il sogno è diventato realtà. 21- 22 May 2016, a historic date for RTHM. A big fest for the new Roma Tokio Hangar Museum in Thiene. Dream became reality.
RTHM Welcome
RTHM rappresenta il polo museale aeronautico voluto da Giorgio Bonato per condividere la passione del volo e della costruzione di velivoli storici. Vera e propria officina – hangar espositivo, Roma Tokio Hangar Museum vuole essere un omaggio alle imprese compiute dal Tenente Arturo Ferrarin, che nel 1920 si rese protagonista di un epico raid…
Photo & Video Shooting… 20 May 2018
Una data importante il 20 Maggio per il Team SVA: il laboratorio di HangarFusina è stato preparato per la TV Session Giapponese NHK, che ha realizzato durante la giornata le riprese per uno speciale che sarà prossimamente in onda in Giappone.
Centine SVA
Dopo aver realizzato e unito i Longheroni inferiori in legno per creare l'ossatura di base del biplano abbiamo proceduto con la riprogettazione e la realizzazione delle centine trasversali della fusoliera. Un preciso lavoro di studio e analisi dei disegni tecnici originali, unito al ridisegno dei singoli componenti, ha permesso di arrivare alla realizzazione fisica attraverso…
RTHM – Behind the Idea
RTHM nasce dal desiderio di diffondere la cultura della costruzione aeronautica mediante la costruzione e il restauro di aerei storici. Il sogno di Giorgio di divenire costruttore di aeroplani lo ha portato negli anni a una grande esperienza tecnico – realizzativa che ha permesso il ripristino di importanti velivoli storici italiani ed esteri. La necessità…
Longerons SVA
Una impegnativa ma interessante fase di realizzazione della fusoliera riguarda la piegatura dei longheroni inferiori. Elementi sinuosi dall'andamento aggraziato, sono stati piegati dentro una apposita dima dopo svariate ore all'interno di una speciale camera a vapore realizzata ad hoc. Il vapore surriscaldato rende il legno curvabile, pronto per essere spinto all'interno dei supporti di curvatura.…